减少非理性价格战携程将专注旅游类投资

文旅界 2014.05.22 09:58 阅读量：35412

资本合作后的确会减少不必要的价格战，但必要的营销还是需要的，所以未必能大幅削减未来的营销费用，不过肯

　　随着入股同程、途牛，携程在旅游领域已经隐有一家独大的趋势。此外，携程日前发布的一季度财报也显示，携程一季度净营收为人民币16亿元，比去年同期增长36%，且住宿及交通票务均迎来高速增长。收购多家旅游企业的携程未来的发展战略是什么?频频与百度、阿里、腾讯传出的绯闻究竟如何?这些均成为了业界关注的焦点。为此，北京商报记者对话携程COO孙洁，在其看来，携程将会继续在旅游行业走专注发展路线，与核心业务有关的旅游行业投资携程将保持开放态度。

　　机酒业务转向交通住宿事业部

　　北京商报：我们注意到携程在今年一季报中第一次提到“大交通事业部”这一称谓，“大交通事业部”与以往的业务板块有什么不同?

　　孙洁：机票与酒店业务是携程最为重要的业务板块，也是最为重要的收入来源。之前，携程宣布将酒店业务部调整为“大住宿事业部”，涵盖包括酒店业务在内的所有住宿业务。而“大交通事业部”，则将机票、火车、租车等业务涵盖在内。

　　据公司的监测结果显示，人们在城市之间的旅行正在不断增加，这个部门的业务专注于人群的流动，比如旅客在订机票时天气状况不好，携程的系统会自动向其推荐火车票来规避可能出现的飞机延误，这种推动交叉销售方面的举动能更好满足旅行者的需求，并增加携程的订票量。

　　北京商报：携程对“大住宿事业部”与“大交通事业部”一季度的成绩是否满意?

　　孙洁：今年一季度，住宿预订营业收入为6.57亿元，同比增长46%;交通票务营业收入为6.51亿元，同比增长43%。整体来说成长很好。

　　资本合作可减少非理性价格战

　　北京商报：携程对于投资的方向如何把控?

　　孙洁：携程偏好与核心业务有关联的投资，所以只要是健康的关联旅游企业，携程都会进行考虑。具体来看包括三种：第一种是对产品线有加强的投资，比如翠明旅行社;第二种是能加强地域性扩张的投资，比如中国香港永安旅游;第三种是投资长远看好的企业和模式，比如途家。

　　北京商报：我们看到携程的研发、营销、人工费用均在升高，资本合作后是否意味着会减少价格战成本?

　　孙洁：资本合作后的确会减少不必要的价格战，但必要的营销还是需要的，所以未必能大幅削减未来的营销费用，不过肯定能减少非理性价格战的营销支出，而小企业不可能长期打价格战，因此预计未来OTA市场的价格战将越来越趋于平缓。

　　以开放的心态看投资

　　北京商报：携程对于投资企业的控制权是否有明确的要求?

　　孙洁：如果是携程希望主动进入的新领域，更加专注未来发展，投资会采用控股的方式;如果是针对已经规模很大的企业，可以通过投资占小股的方式互补合作，并没有一定要求有很大的控制权。同时，在业务模式方面，如果携程所主导的模式，最好还是占有较大的话语权;而那些与携程能产生互补的现有模式，则采用以小投资换取合作的方式。

　　北京商报：对于接连流传出的携程与百度、阿里、腾讯三大巨头的收购传闻，携程如何看?

　　孙洁：携程与很多互联网企业有紧密的合作，其中也包括BAT这些公司，这三家公司都有各自的长处，但我不认为公司强大与否是靠联盟做出来的，每个公司都要把自身业务做强，牺牲公司的平等来换取流量对公司长远发展其实不利。此外，旅游是一个对服务要求很高的行业，具有一定的门槛及专业性，而携程恰恰有着独特的旅游基因，我们更相信“术业有专攻”。

携程理性投资