早报导语：

　　北京市旅游市场秩序和端午节工作部署会昨日在京召开。市旅游委委员赵广朝在接受记者采访时表示，将针对“一日游”景区周边购物场所建立黑名单公示机制，黑名单将会以游客投诉为基础，根据投诉频次以及投诉情况进行公示。

　　早报鸡汤：

　　旁观者的姓名永远爬不到比赛的计分板上。

　　早报内容：

　　重要消息：“欣旅通”品牌更名为“欣欣同业”

　　6月，进入繁忙的暑期收客旺季，欣欣平台针对同业端进行品牌变更，同步将移动端和PC端进行升级和品牌更名，为同业会员提供更好的旅游业务工具系统，助力收客。

　　伴随着移动端更名为“同业助手”，欣欣同步将“欣旅通”更名为“欣欣同业“，实现移动端和PC端的一致性，让同行朋友更容易辨识、理解及使用。

　　此次名称变更后，欣欣同业(原“欣旅通”)的公司法律主体不变，原联系方式、办公地址、签署合同/协议均不受影响。

　　OTA与景区博弈升级 谁主沉浮?

　　6月1日，长隆集团与阿里旅行在长隆野生动物世界举行发布会，宣布双方正式达成战略合作。阿里旅行“未来景区”继华侨城、桂林等重要旅游目的地之后，又拿下关键一“城”。作为旅游链条上关键的一个环节，景区一直是在线旅游企业瞄准的重要领域，双方从代销门票、打造智慧景区到介入景区经营甚至进行股权投资，合作不断纵深，联系愈加紧密。而在这种“甜蜜”的背后，景区经营者同样也在防范着这些来自互联网的“庞然大物”，警惕他们凭借流量优势取得对景区的话语权。

　　景区与OTA博弈进一步升级。继“一元门票”、“爆款产品”等一系列引流措施后，OTA的招数又变了，近期阿里旅行与长隆之间展开战略合作，并被业界认为是一种新型的合作模式，尤其是阿里旅行提出的“未来景区”概念，旨在优化景区多种互联网化的功能，成为有别于其他OTA仅仅作为线上分销渠道的单一做法。但对于已经不缺流量的景区而言，OTA除了能更快引流，能否帮助优化体验，赢得更多商机?从这一角度出发，如何进一步创新景区和OTA之间的合作模式，是博弈升级的当下亟待解决的问题。

　　八家航企将取消前后返 暂用过渡性前返政

　　6月7日消息，据环球旅讯了解，在此前南航的国内机票定额代理费政策公布之后，目前包括国航、南航、东航、海航、深航、川航、厦航和山航在内的八家航空公司确定取消原有的国内附加费(Z值)和奖励代理费(国内后返)。

　　据了解，国航和东航已经对外公告称，在国内所有航线投放1%Z值(国内附加费)，销售日期为6月份，而承运期为2016年7月1日至8月1日。

　　酒店要扭亏为盈　“开源”才是根本

　　传统的资产管理，强调更多的是对成本的控制。酒店盈利出现问题就习惯性地从节能减排和削减人力开始，以减轻酒店财务负重。但是为了提高盈利能力，除了控制成本，更重要的是如何提高收入。“节流”没有错，但是“开源”才能治根本。

　　“在合适的时机以合适的价格卖正确的产品给合适的顾客”这是收益管理的核心，但绝不是一句绕口令。每一个词组拆分来看，都有很多门道可讲。比如，通过精准的未来预测，提前布局酒店在不同市场细分的可卖房比例;通过专业的酒店库存管理系统，筛选入住天数更长的住客;通过对比现在及未来竞争酒店房价波动，来制定最有竞争力的售卖价钱。这些手段的最终目的，都是使酒店收入得到最大化。