9月30日，豪华邮轮大西洋号和维多利亚号同一天抵达吴淞口国际邮轮港。 杨深来 早报资料

　　早报记者 储静伟

　　预计到2015年，上海母港将达到接待出入境邮轮300艘次、邮轮旅客100万人次的规模。上海市旅游发展领导小组昨天召开第二次工作会议，会议透露，本市将加快中国邮轮发展实验区建设，至2020年预计接待游客将达到200万人次的规模。

　　上海港的邮轮旅客进出量逐年快速递增，2012年共接待国际邮轮靠泊180艘次，占中国内地四大邮轮港接待总量的55%。今年1-10月，上海港已经接待国际邮轮靠泊181艘次，邮轮旅客吞吐量达到69.9万人次。

　　目前，上海已建成“两主一备”三个码头，即上海港国际客运中心、吴淞口国际邮轮港两个设施完备的邮轮码头，并在外高桥预备了特殊情况下的备用码头。

　　目前，上海邮轮港口的发展仍然面临一些突出问题：吴淞邮轮港码头基础设施不能完全满足快速增长的邮轮市场需求;两个邮轮港区邮轮产业链尚未真正建立;邮轮旅游的航线产品单一，亟待相关政策突破等。

　　昨天的会议透露，上海市交通港口局会同宝山、崇明制定了吴淞地区“三岛”客运码头整合方案，为吴淞国际邮轮港的发展释放空间。计划将宝杨路码头调整为吴淞国际邮轮港的配套服务设施，原宝杨路的“三岛”客运航线全部调整至吴淞老码头。逐步建成邮轮码头后方的交通枢纽等服务设施，构建以邮轮港为中心的立体交通体系，为旅客提供更加便捷的商旅服务。

　　同时，上海将继续巩固现有东北亚的主力航线，推动台湾航线常态化运营。不断开发从上海始发的多港挂靠航线，以及包括台湾、香港和其他境外港口的混合航线，逐步开发到东南亚等地的中长途航线。争取相关部委的政策支持，有条件试点邮轮公司经营公海游。