早在去年10月，福建省旅游局主办推出“十万游客国际邮轮两岸行”暨丽星邮轮双子星号厦门母港首航启动,引起各界良好反响。2月23日，厦门建发国旅集团联手亚洲本土第一旗舰邮轮——丽星邮轮“处女星” 号就2014年包船业务在厦门举行签约仪式，确定今年包销处女星号的3个航次，航线涉及台湾、香港、日韩、越南等国家和地区，此举打破中国邮轮史上的邮轮包销记录。今年3月，中国国旅(福建)分公司承租歌诗达旗下“维多利亚号”邮轮，将以福建厦门为邮轮母港，在一个月内开行以台湾为主要航线的4个航次，载客人数预计达1万余人。

　　今年，政府将帮助企业推动邮轮旅游营销，充分挖掘环海峡邮轮旅游的市场潜力，引导顾客的消费观念，设计开发“高铁+邮轮”、“高速+邮轮”等系列旅游产品，做热厦门-台湾-香港-厦门邮轮航线。同时，研究制定邮轮旅游应急预案。加强邮轮港口的安全监管,建立邮轮旅游应急处置机制，提升应急处置能力，推动建立邮轮保险理赔机制。

　　福建省旅游局朱华局长在厦门召开推进国际邮轮旅游产业发展座谈会上表示，一要达成邮轮产业发展的共识。积极争取国家有关部委，省、市政府部门等更高层面对邮轮旅游产业发展的关注和支持，抓住邮轮旅游新兴产业发展的巨大潜力和发展机遇，形成邮轮产业发展的大气候，更好地推动厦门邮轮母港和环海峡旅游圈的构建。

　　二要完善福建邮轮产业发展的政策环境。充分发挥福建对台区位优势，争取国家赋予福建对台邮轮政策的先行先试，如出台出入境便利政策、异地办证政策等，推动省委省政府出台邮轮产业发展的意见，营造支持邮轮产业发展的舆论氛围和政策环境，以政策先行推动“环海峡邮轮旅游”常态化。

　　三要加快厦门邮轮母港建设。重视邮轮市场的前期培育，加快在航线打造、市场推广、培育邮轮产业链、健全邮轮法规、简化通关手续、人才培养等各方面的建设步伐，进一步推动邮轮母港项目建设，吸引更多的世界级邮轮公司停靠厦门港口。

　　四要拓展环海峡邮轮客源市场。发挥福建对台和海上的优势，打造两岸水上通道，培育打造一站多点式旅游产品，满足游客赴台深度游的需求，让更多的大陆游客通过福建到台湾，把福建打造成为台湾以及大陆两岸互通的旅游集散地。

　　五要加大邮轮旅游市场营销。政府要牵头帮助企业推动邮轮旅游营销，充分挖掘环海峡邮轮旅游的市场潜力，引导顾客的消费观念，设计开发“高铁+邮轮”、“高速+邮轮”等系列旅游产品，做热厦门-台湾-香港-厦门邮轮航线，逐步打开邮轮旅游消费市场。

　　六要形成邮轮产业发展的合力。政府部门、邮轮公司、旅行社、码头要有机联动，政府要努力争取上级政策，港口码头推出优惠措施，邮轮公司拿出航线设置，旅行社积极招徕客源，同时加强闽台、闽港、海西20个赴台个人游城市之间港口的深层次合作，推动邮轮产业做大做强。

　　七要研究制定邮轮旅游应急预案。加强邮轮港口的安全监管,建立邮轮旅游应急处置机制，提升应急处置能力，推动建立邮轮保险理赔机制。(本报记者 田永寿 实习生 郑熹燊报道)