市场需求升级租车也谈“互联”思维

文旅界 2014.03.04 11:04 阅读量：72527

开车烦，打车难，养车贵，用车不及时等现实问题，特别是在商务用车领域，市场用车的“硬需求”日益凸显，面

　　2013年，“互联网思维”这个词很火，它的“名声”遍布餐饮、音乐、零售等各个领域......而打车APP市场在过去一年更是烽烟四起，嘀嘀打车和快的打车除了分别获得腾讯、阿里巴巴的支持外，百度地图、高德地图、58同城、携程、去哪儿及宝宝树等也纷纷接入其打车应用服务。这些跨行业、跨平台合作带给我们不少便利的同时，也带给我们思考，什么是“互联网思维”?是颠覆还是融合?

　　互联合作=引爆需求?

　　开车烦，打车难，养车贵，用车不及时等现实问题，特别是在商务用车领域，市场用车的“硬需求”日益凸显，面临市场需求升级所直接带来的消费升级，租车市场需要一个基于移动互联网的用车平台来提供整体解决方案。于是，租车市场也开始大谈“互联”思维。

　　创立于2010年的易到用车，是智能交通和汽车分享理念的引领者。通过移动互联网新技术和Car Sharing新理念，不但能够有效提高汽车使用效率、降低汽车保有量、实现节能环保生活，更能让用户享受到真正愉悦的出行。目前，易到用车网服务已经覆盖北京、上海、广州、深圳等49大城市，更多城市陆续开启。2014年1月15日，易到用车发布全新O2O战略，并将携程旅行网的各个环节接入易到用车，意在通过携程向更多城市推广易到用车服务，携程的机票、度假、旅游等服务都将推荐易到用车服务，账号也将实现全打通。

　　日前，国内知名汽车服务平台网站司机邦与神州租车正式达成合作协议，前者除了帮助神州租车更完善地解决数万台车辆监管的难题，还将大部分数据开放给租赁用户，让用户第一时间获知自己所租车辆的所有状况，大大提高用户体验。在此之外，易宝支付日前也与神州租车就线下支付达成战略合作，前者打造出的租车行业支付解决方案可降低租车公司的财务核算成本，加快资金流转速度，提升内部对账效率，并且对客户体验的提升也有很大作用，可降低资金操作的错误率，缩短资金退款时间以及减少操作环节和用户等待时间。

　　2014年1月18日，一嗨租车与灵联科技正式达成移动互联网战略合作，通过灵联科技的车载wifi，一嗨租车可以丰富现有的服务内容，提供给用户一种更享驾车乐趣的增值业务，让用户切实享受到移动互联时代的租车新体验。

　　“有需求，才有供应，这是市场不变的规律;而没有需求，也要诱使你需求，这又是市场的新规。”中国汽车金融实验室研究员王女士如是说。

　　优化“一站式”生活及出行体验

　　租车市场的“互联思维”不仅在于开发客户的潜在需求，更重要的是可以优化“一站式”生活及出行体验。

　　不久前，携程大手笔投资一嗨租车，双方将在多个业务层面展开深入合作，为商务和休闲客人提供更好的旅行产品和服务。另外，携程还与Hertz、Avis等八大国际领先租车公司合作，上线海外自驾频道，提供全球86个国家的自驾租车服务，再加上此前携程与安飞士、至尊等合作推出的国内自驾租车服务，不难看出，携程目前正致力于打通机票、酒店、门票、地面交通的对接，完成“一站式”服务。

　　创立于2013年的AA用车在常规业务外，还开发了宝贝上学、妈咪接送、宠物接送等个性化专项服务。比如“宝贝上学”就在车上精选儿童音乐与教育CD营造学习氛围，准点到达确保孩子及时到校;“妈咪接送”就是专门为孕妈咪打造的特色服务，车上配备从专业机构聘请的孕期陪护人员，随车照顾妈咪，而且车内备有孕期常用的物品及妈咪们爱吃的零食。“一站式”用车服务理念便由此应运而生，为配合客户线上预订提出的多样化需求，AA用车整合服务资源，实现服务项目的无限拓展，无论是酒店预订、礼品预订、随车翻译、文件快送，均可根据用户需求进行定制。

　　其实，“互联”的方式有很多，除了与本地生活服务的融合，还可以跨领域进行推广。

　　一嗨租车为推广“飞机+租车”这一全新出行组合，于近日携手南方航空推出“南航会员首次首日半价租”活动，南方航空会员首次消费一嗨租车的自驾服务即可享“首日半价”。这不仅使得更多南方航空的会员体验到“飞机+租车”的便捷之处，且更进一步地跨领域推广了“租车”这一绿色分享的出行方式。

　　“互联”思维产生不一样的效果

　　在产品用户体验和宣传推广方面，“互联”思维也能产生不一样的效果。

　　试想，如果用传统思维来推广“租车”服务，无非就是花巨资在地铁公交投广告、在媒体网络上投广告，或者通过一些优惠促销活动来吸引客户。那互联网思维呢?将打车、出行服务融合，借助不同平台，产生更好的协同效应，推出面对不同客户需求的定制化服务。早期的“瑞卡”与“七天”，现今的“携程”与“一嗨”等，也都更加注重合作关系，推广个性化的租车服务，引导、改变消费者的消费习惯，带动市场进一步发展成熟。

　　相比过去商家们习惯于独唱，现在的商家在观念上进行了改变，真正开始寻求用户的痛点，挖掘用户的普遍需求，开始整合其它服务，协同创造价值。

　　相关专家也指出，由于受到市场“硬需求”的日益规模化，汽车租赁公司必须抛弃小作坊模式，迎接市场化转型，依靠像易到用车网此类的市场信息化平台技术，增加自身生命持续力。而在长期相对稳定的高利益驱动下，租赁公司对互联平台体系也将产生一定依赖性。该专家称：“没有租赁公司的加盟，这些互联网平台就是一个空家伙，而依靠这些互联网平台，租赁公司能够提到更好的推广，获得更多的客源。任何一个租赁公司都不愿意放弃多一个优势渠道的机会。因此，他们的合作其实是人们对互联网依赖的一种必然结果。”

　　虽说对于“互联网思维”的解释，众说纷纭，却莫衷一是。可有一点是值得我们学习的，那就是其真正体现了互联网以用户体验至上的核心精神，将用户体验放在了最重要的位置。租车也来谈“互联”思维，也正是因为租车业的产品用户体验，现在还没有做到我们心目中那样的状态和程度，需要更多的融合与完善。

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