3月21日，上海地区用户打开美团APP后，即可看到“美团打车”的入口，目前提供快车和出租车两种服务。

　　对司机的奖励方面，美团打车在上海上线初期对加盟司机全部免抽成，司机在每日6–24点期间，在线满10小时、接够10单，可拿到600元的保底收入，超过600元后还将获得200元额外奖励。

　　据腾讯科技，美团点评高级副总裁王慧文表示:

　　美团点评的使命是“让大家吃得更好，生活更好”，美团打车将致力于帮助用户提升出行效率，创造美好生活，依照上海市主管部门的要求和指导，积极促进新老业态融合发展。

　　美团的打车业务最早上线于2017年2月，首个试点城市是南京。在南京地区，美团同样给予司机高额补贴，全天候科技此前文章提到，美团打车的单均补贴在20元左右，司机完成8单以上就可获得奖励，此外，美团对司机的抽成费用为8%，远低于滴滴的20%。

　　今年1月，美团在北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门7个城市启动“美团打车用户报名”活动，称用户报名满20万人，美团打车服务在该城市就会开通。

　　“反滴滴联盟”逐渐成型

　　实际上，与滴滴叫板的不只是美团，包括摩拜出行、滴答出行等在内，一个“反滴滴联盟”正浮出水面。

　　嘀嗒拼车(后改名为“嘀嗒出行”)上线于2014年，是一家与滴滴十分相似的移动出行平台，提供出租车、顺风车在线预约业务。官方数据显示，截至目前，平台已拥有超过8000万用户、1250万车主，在北京、上海、广州、深圳、天津、佛山等6个城市开通了业务。

　　去年7月，摩拜单车宣布与嘀嗒拼车战略合作，此后摩拜单车App内即可呼叫嘀嗒拼车。除了与嘀嗒合作，摩拜自己也在布局共享汽车业务，争夺滴滴的市场份额。去年12月末，摩拜首批共享汽车在贵州上线，首批推出的共享汽车均为新能源电动汽车。摩拜单车app计划新增共享汽车入口，用户可通过app租车还车、进行订单支付。

　　值得一提的是，摩拜和滴答出行的背后，都能看到“出行教父”李斌的身影。李斌不仅是摩拜的董事长，企查查信息显示，李斌通过易车网参与了嘀嗒拼车B轮及C轮融资，他本人目前也是嘀嗒拼车的董事。摩拜与滴答拼车“牵手”很可能与李斌的助推密切相关。

　　目前，李斌正在构筑一张错综复杂的“大出行”网络，在汽车领域的投资除了共享出行，还涉及整车制造、汽车交易、汽车媒体、汽车后市场、汽车周边服务等，这也意味着，未来摩拜、滴答在共享出行领域的发展仍有巨大想象空间，对滴滴的威胁也将不容小觑。