共享单车行业问题已经得到交通运输部的关注。今日，在交通运输部召开新闻发布会，新闻发言人吴春耕表示，互联网租赁自行车(共享单车)为社会公众出行提供了一种新的便利选择，也为构建城市绿色出行体系建设发挥了积极作用。但同时也出现一些问题，比如由于行业业态模式新、发展潜力大、市场竞争激烈，一些中、小型运营企业在激烈的市场竞争中没有找到盈利模式，发展路径不明确，经营效益不佳，失去造血功能，出现了经营困难，我们也关注到，最近一段时间已有多家企业相继倒闭，个别企业也传出用户押金退出困难等情况。

　　关于目前的共享打车行业，业内人士表示，共享单车企业已经呈现两极分化的状态，一面是资本的宠儿，一面是资本的弃儿。除了第一梯队的ofo小黄车和摩拜单车，处在第二、三梯队的共享单车公司出现倒闭现象，从最早倒闭的悟空单车到最近的酷骑单车、小蓝单车崩盘，半年时间内，公开已知的有6家共享单车企业倒闭。

　　目前，酷骑单车和小蓝单车已经有了新的运营方，但共享单车企业押金仍是焦点。据新华社报道，芝麻信用提供的数据显示，粗略统计造成用户押金损失已经超过10多亿元。

　　半年六家倒闭 共享单车的泡沫太大?

　　在共享单车行业成为资本风口的时候，艾媒网的一份报告显示，2017年中国的自行车共享市场的收入预计将达到103亿元人民币，比2016年的12亿元增长736%。中国的共享自行车用户数量将达到2.09亿，去年同期为2800万。

　　而据今年8月份发布的《中国互联网络发展状况统计报告》，这些用户支付的共享单车存款可能已经超过100亿元，其中还不包括用户提前充值的各类未消费余额。

　　图片来源/腾讯科技

　　虽然此前有这样的市场预估，但是目前的情况是，有酷骑单车、小蓝单车、小鸣单车、町町、3Vbike、悟空单车等六家单车企业的倒闭。

　　业内人士表示，这表明共享单车行业存在泡沫。

　　此前，这种行业泡沫已经被被监管部门察觉，北京、上海、深圳等一些城市相继出台了相关政策限制共享单车投放数量，一定程度上削弱了共享单车在资本市场上的吸引力，有共享单车企业向上百家基金融资，虽然得到了无数关于产品和团队的称赞，但没有换来一笔资金。

　　两家倒闭公司被第三方运营

　　在倒闭的共享单车企业中，酷奇单车和小蓝单车被第三方平台运营。

　　今年8月底，酷骑单车被曝用户押金难退，9月29日，酷骑单车前CEO高唯伟称，“四川的一个集团公司，已经同意全面收购酷骑。他们以10亿元的价格，接手了酷骑之前累计投入的价值9亿多元的资产，其中包括140万辆车，并将负责处理好酷骑后续押金退款事宜。

　　高唯伟口中的四川集团公司指的是拜客出行。

　　上周，小蓝单车也宣布，与拜客出行达成了战略合作，小蓝打车将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营。

　　资料显示，拜客出行全称为“四川拜客科技有限责任公司”，其主要运营产品为熊猫单车，于2016年11月上线，先后推出了绿色变速车和小白代步车两款车型，主要运营地区为四川、广西、云南、湖南、山西、内蒙古、江西，目前均下线。根据拜客单车新浪微博和微信公众号显示，拜客单车在3月底在上线，首站是宜宾市。

　　押金规模百亿 10亿元押金或将失

　　虽然酷奇单车和小蓝单车被拜客出行第三方运营，如果退押金还要找“原运营企业”。

　　用户退押金，目前仍是一波三折，酷骑单车在暂停北京通州退款办公室后，11月20日发布公告称，线下退款地点改为四川省成都市高新区吉泰路588号海洋中心1栋708室，两天后的11月22日，再次宣布暂停四川线下退款。目前，酷奇单车只支持线上退款。

　　那么，到底倒闭的共享单车企业涉及多少用户押金?

　　据报道，今年8月份，中国互联网络信息中心发布了一份《中国互联网络发展状况统计报告》。数据显示，保守估计，到目前为止，仅共享单车领域的存量押金规模近100亿元。

　　另据新华社报道，芝麻信用提供的数据显示，粗略统计造成用户押金损失已经超过10多亿元。

　　这些押金当初是如何监管的?

　　图片来源/新华社

　　今年9月，小鸣单车曾称用户押金是专款专用，委托第三方华夏银行监管。但华夏银行方面表示，小鸣单车在华夏银行广州分行开立的结算账户为一般存款账户，该行无须履行第三方监管义务。

　　酷骑单车曾称在民生银行设置了“专门账户”。但据民生银行北京分行透露，酷骑单车在民生银行开立的只是一般存款账户，银行“并未与该公司开展任何实质业务合作”。

　　除了专款专用账户就别无他法避免押金风险么?也不是。此前，交通运输部在共享单车发展指导意见中也提出，鼓励共享单车企业提供免押金服务。目前，有不少单车接入了支付宝，可使用芝麻信用积分免押金用车。

　　蚂蚁金服透露，从今年3月至8月，已经陆续有11家共享单车接入了芝麻信用实行信用免押，为用户减免押金超过40亿元，免押金的方式避免了用户的押金损失。

　　图片来源/芝麻信用微博截图

　　11月22日，蚂蚁信用在微博中再次发声：“芝麻信用将联合商家伙伴一起做件事：推动中国进入信用免押时代。好信用可代替押金。为免除商家的担忧，芝麻将初期投入10亿元，引入保险、运营鼓励等机制，帮商家用比收押金更好的方式做生意。这一定很难，但我们决定全力一试。试了不一定成功，但不试连机会都没。”

　　这迅速得到ofo小黄车、永安行和哈罗单车等转发回应，表示支持免押金。

　　业内人士表示，如果芝麻信用免押金的尝试得到全面成功，共享单车行业的押金问题也将得到缓解，共享单车会得到更加良性的发展，不过这还要接受检验和和观察