为了拯救八年来首亏的业绩，香港最大航空公司国泰航空拟定了一系列自救计划。5月22日，国泰航空在官网发布消息确认，作为企业精简转型计划的一部分，公司将裁减大约600名公司总部员工。国泰航空称，将裁减约190个高级及中级管理职位，占25%的管理职位，以及约400个非管理人员职位，占国泰相关职位18%。大部分受影响员工将于5月22日及未来一个月收到有关职位调动或停职通知，大部分重组变动将于2017年底前完成。此外，这并不影响任何前线地勤员工、机师及机舱服务员。

　　国泰航空称，所有在新架构下职位被裁减而需要离职的员工可得到离职补偿，包括最多额外12个月的薪金、延长的员工医疗福利以及额外及延长的旅游福利。国泰航空还会为相关员工提供求职及工作申请支援以及面试训练。此外，为配合公司架构重组，国泰航空还会重组其货运部门。货运部董事职位将会被删除，以精简部门架构。货运服务队伍则向航空服务董事汇报。

　　2016年财报显示，国泰航空去年实现营收927.5亿港元，同比下滑9.4%。更值得注意的是，该公司去年亏损5.75亿港元，和2015年盈利60亿港元形成强烈对比，这也是国泰航空自2008年金融危机以来首次出现亏损。

　　对于亏损原因，国泰航空披露，集团的核心航空业务在去年面对严峻的经营环境，业绩受到多种因素的不利影响，而与其他航空公司之间的竞争日趋激烈则是主因。去年，多家航空公司大幅增加可运载量，往来中国内地及国际航点之间的直航航班增加，廉价航空公司带来的竞争加剧，而货运业务则遭遇运力过剩等难题。另外，访港旅客人次减少以及港元升值等，也增加了国泰航空的运营压力。

　　为了节流，国泰航空开始谋划削减30%的人力成本。该公司高管层发表了一封内部信称，“我们的时间已经不充裕，必须要有强烈的紧迫感来面向将来。我们需要一个新的组织结构，重组必须会使得一些职位变得多余”。

　　除了裁员，不久前，国泰航空还迎来新的首席执行官何杲(Rupert Hogg)，由于该公司处境颇为艰难，所以这一新掌门也被称为“救火队长”。目前，55岁的何杲上任之后，当务之急是找出办法破解亏损问题，同时还要应对在亚洲不断扩张的中东航企以及诸多利用低廉机票抢走客户的新兴廉航。