民航局表示，《航班正常管理规定》已于今年1月1日起实施。按照民航局关于做好该规章实施准备工作的总体部署，国内航空公司、机场已按照规章要求，对航空公司运输总条件、机上延误应急预案、大面积航班延误预案等进行了修订，连同旅客投诉受理渠道信息等报送民航地区管理局备案，同时向社会公布。

　　其中，国航表示，航班在经停地点延误或取消，或者国内航班发生备降，“无论何种原因，我们将向您提供餐食或住宿服务。”具体补偿条件及标准如下：由于机务维护、航班调配、机组等国航的原因，造成航班延误，国航将根据延误的实际情况，向旅客提供经济补偿。延误4小时(含)以上不超过8小时，每位旅客补偿人民币200元;延误8小时(含)以上，每位旅客补偿人民币400元。在赔偿标准上，国有三大航基本相似。

　　事实上，因延误不赔偿，廉价航企多次遭到诟病。春秋航空创始人王正华就曾直言，中国有少部分旅客没有契约精神，所以做廉价航空还是挺艰难。“我们经常遇见航班一延误，旅客就霸机，就吵闹要求赔钱等情况。事实上，我们卖票时已经明确标注，延误时不赔钱、不提供餐食等等，可有的旅客买了票，却对我们的规定不认账，这让航空公司颇为无奈。”